Vi kjenner det når vi hopper i sjøen på en varm sommerdag. Når vi går langs havnepromenaden en tidlig morgen. Når barn fisker krabber på brygga, eller kajakker glir stille gjennom vannet.

Fjorden er ikke bare utsikt. Den er Oslo.

Likevel har vi i altfor mange år behandlet sjøfronten som et sted for asfalt, trailere, taxfree-handel og stadig større cruiseskip. Midt i hjertet av hovedstaden ligger noen av Oslos mest verdifulle områder sperret inne bak gjerder, støy og tung havnevirksomhet.

Vippetangen er det tydeligste eksempelet. Et område rett ved Operaen, Bjørvika og Akershus festning – som i dag framstår som en asfaltørken.

Nå kan det endelig endre seg.

Forrige uke presenterte MDG, SV, Høyre og Venstre en historisk avtale om neste fase av Fjordbyen. Utenriksfergene skal samles på Kongshavn. Til gjengjeld frigjøres Vippetangen, deler av Revierkaia og Hjortnes til parker, natur, sjøbad, byliv og boliger.

Det betyr nye grønne områder langs fjorden. Nye møteplasser. Nye sjøbad og badeanlegg. Kajakker, strandsoner og en massiv satsing på naturrestaurering der det i dag er grå betong og havnetrafikk. Minst 250 meter naturlignende kystlinje skal tilbakeføres. Det kommer store nye parker, offentlig sjøbad på Vippetangen og helårs, oppvarmet sjøbad på Sukkerbiten.

Derfor bør du brukeet kredittkort

Det handler om å åpne fjorden og gi den tilbake til folk og dyreliv.

Men avtalen handler også om noe større: hvilken by vi vil være i møte med naturkrisa.

For Oslofjorden er alvorlig syk. Torskebestanden har kollapset. Ålegrasengene forsvinner. Livet under vann er under hardt press fra forurensning, nedbygging og menneskelig aktivitet.

Samtidig slår Oslo stadig nye cruiserekorder. I 2017 hadde Oslo 101 cruiseanløp. I år er det planlagt 195. Neste år blir det kanskje nok en ny rekord?

På ti år har utslippene fra cruisetrafikken........

© Dagbladet