Rafael Muñoz Abad

Las Palmas de Gran Canaria

La tarde del 26 de Septiembre del 2025, el «mercante» ruso Lauga se hizo el tonto y se dejó caer por detrás de las aguas ... jurisdiccionales españolas al sur de Marbella y me temo que nadie se enteró. Y ahí pasó varias horas, violando la soberanía española uno de los llamados gatos rusos azules que disfrazado de carga general, navega hasta las cejas de equipos de guerra electrónica y con una alta capacidad para emitir drones como así lo han atestiguado autoridades alemanas y danesas. Un poco más cerca, al norte de Lanzarote, el pasado mes de abril, el pequeño tanker Odin, también de registro ruso, casualmente se quedaba averiado un par de horas al noreste de Lanzarote, a la deriva. ¿Tienen algo en común ambos sucesos?

¿Se monitorizaron estos episodios, escenarios potenciales de ser catalogados como actos de guerra hibrida, por parte de las fuerzas de seguridad?

¿Se sabe si estos buques pudieron emitir drones submarinos escudándose en un episodio de rutina operativa de permanecer a la deriva por una avería menor?

Terceto de preguntas espinosas que nadie les quiere responder donde se deben responder porque es ahora cuando en algunos despachos se están empezando a [querer] enterar de estas cosas. Después está la necesidad, cada vez más clara, de contar con un cuerpo de guardacostas unificado con una presencia física en los espacios marítimos de manera continua o, adelantándose a estos tránsitos potencialmente peligrosos para enviar al exterior ese mensaje de monitorización activa, y no pasiva, de las aguas de interés.

A cambio, se cuenta con un totum revolutum de entidades estatales en la mar que se deben coordinar; a las que ahora se suma la Guardakostoa Maritimkoa [vasca] producto del troceo de la agencia de seguridad marítima nacional para contentar sillas políticas. Un desastre. Un naufragio operativo que será evidente, no ya cuando se vuelva al escenario del Prestige, sino en este tipo de episodio que de manera puntual suele presentarse en tus guas de interés. Y un buen ejemplo son los casos anteriormente citados. España de espalda a la mar.

España nunca cobró las indemnizaciones que los peperos mesetarios clamaban se iban a recibir por parte de los armadores del Prestige. Es más, en otro ridículo institucional, España puede acabar teniendo que indemnizar a la aseguradora del petrolero por daños y prejuicios al........

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