Avrupa’da bir uçuşun iptal edildiğini duyduğunuzda, anonsun devamı genellikle bellidir: “Grev nedeniyle uçuşunuz iptal edilmiştir.” Yolcular için mağduriyet, şirket için maliyet, hükümet için baskı demektir bu. Ama aynı zamanda işleyen bir toplu pazarlık düzeninin göstergesidir.

Almanya’da Lufthansa pilotları ve kabin ekipleri 12 Şubat’ta gerçekleştirdikleri 24 saatlik grevle 800’den fazla uçuşu durdurdu. Yaklaşık 100 bin yolcu etkilendi. Talepler yalnızca ücret artışı değildi; emeklilik hakları, çalışma süreleri ve iş yükü de masadaydı. Grev, masayı zorladı ve müzakereyi hızlandırdı.

Fransa’da Alliance Police Nationale polis sendikası kaynak yetersizliğini protesto etti. Güvenlik güçlerinin grevi, hükümet üzerinde doğrudan siyasal baskı yarattı. Avrupa’da grev sadece ekonomik bir talep değil; aynı zamanda kamu politikası üzerinde somut etkisi olan bir demokratik araç olarak işliyor.

TÜRKİYE’DE GREV HAKKI KAĞIT ÜSTÜNDE

Türkiye’de tablo farklı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi çalışanları, havacılık tazminatı ve performans primlerindeki adaletsizliklere dikkat çekmek için iş bırakma eylemi yaptı. Talepler adil bir tazminat düzenlemesi, ayrım yaratmayan performans sistemi ve sendikaların karar süreçlerine etkin katılımını içeriyordu.

Ancak eylemin etkisi sınırlı kaldı. Türkiye’de grev hakkı özellikle stratejik ve kamu hizmeti sayılan alanlarda ya yasaklı ya da erteleme mekanizmalarıyla fiilen etkisizleşiyor. Cam işçilerinin grevi 2015’te “milli güvenlik” gerekçesiyle ertelendi; Akbank çalışanlarının........

© Birgün