Oft nimmt das Fahrrad in der Geschichte der Mobilität nur eine sehr unterschätzte Rolle ein. Dabei demokratisierte das in Deutschland abwertend als „Drahtesel“ oder wertschätzend als „Stahlross“ bezeichnete Zweirad gegen Ende des 19. Jahrhunderts die individuelle Mobilität. Während das Pferd damals „höheren Klassen“ vorbehalten und entsprechend kostspielig war, verlangte das anspruchslose Fahrrad weder Hafer noch Hufschmied und stand für eine Ausfahrt allzeit bereit.Viele heute bekannte Hersteller wie Peugeot, Opel oder Škoda begannen ihre Produktion mit Fahrrädern und legten so den Grundstein für den Einstieg in die motorisierte Automobilwelt.

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