Gelin, masaya kendi çözümümüzü koyalım. İran, Körfez’i kapattı ve gemi başına 2 milyon dolar geçiş tarifesini de açıkladı. Bunun bir gerekçesi de var. O küçük petrol ülkecikleri, ABD üslerine ev sahipliği yaptılar ve bu üslerden İran tehdit edildi, altyapısına büyük zarar verildi. Elbette İran’a tazminat ödenmesi gerektiği savunulabilir.

Gelin, Türkiye olarak masaya ağırlığımızı koyalım. Misal Katar. Katar malum, Türkiye’nin dostu. Türk askeri orada bulunuyor. Aslında Katar, İran ile de dost; ancak konjonktür nedeniyle sesini pek çıkaramıyor. Çünkü gazını çıkartan ve satın alan müşteriler ile Katar’ın parasıyla yatırım yaptığı ülkeler İran ile karşı karşıya. Katar’ın zaten İran ile düşman olma şansı yok. Çıkardığı gaz bile İran ile ortak sahadan geliyor. Ne kadarının İran gazı, ne kadarının Katar gazı olduğu bile net değil. Bu durum biraz İskoçya ile Norveç arası ndaki petrol sahalarını andırıyor; iki taraf birbirini idare ediyor.

Türkiye masaya özel bir anlaşma getirmeli. Bu anlaşmaya göre, Katar’ın LNG gemilerine İran geçiş hakkı verecek; karşılığında ücretini Türkiye doğrudan İran’a ödeyecek. Öyle 2 milyon dolar da yetmez; 2 de ben artırıyorum, etti 4 milyon dolar. Gemi başına Türkiye 4 milyon doları İran’a nakit ödesin. İran avro isterse avro, altın isterse altın, ticari mal isterse ticari mal, rafine petrol........

© Aydınlık