Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Europeisk bilindustri står i en dyp strukturell krise, med fallende produksjon, svak etterspørsel, store jobbkutt og hardt press fra kinesiske konkurrenter. Produksjonen i EU ligger fortsatt rundt 15–20 % under nivået før pandemien, og nye bilregistreringer er tilsvarende lavere. Store aktører som Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Stellantis og leverandører har varslet omfattende nedbemanning og fabrikkstengninger (VW opptil 100000 stillinger).

EU-krav om utslippskutt og forbud mot nye fossilbiler fra 2035 presser produsentene hardt. Elbilovergangen krever enorme investeringer i batterier, programvare og nye produksjonslinjer, mens salget ikke har tatt av i det tempoet politikerne har håpet. Krisen er i stor grad hjemmelaget. Dette skyldes at bilprodusentene ble tvunget til å balansere utslippene fra hele modellutvalget sitt hvert år. Det betyr at dersom kundene ikke........

© Avisa Nordland