Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

15. mai kommer regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett 2025. Fremover bør Norge og Sverige samles om dobbeltspor Narvik-Luleå først og fremst.

Ofotbanen/Malmbanan er jernbanen fra Narvik i Norge og til Luleå i Sverige.

Denne jernbanen er Norges og Sveriges tyngst trafikkerte bane og har en unik plassering på kartet.

1. Malmtrafikken til nesten hele Europa går her. I tillegg er det funnet store forekomster av flere andre sjeldne mineraler i Kiruna.

2. Største delen av all oppdrettsfisk sørover og matvarer nordover går som godstog på Ofotbanen/Malmbanan.

3. Det er en viktig jernbane for transport av passasjerer til og fra Nord-Norge og til Oslo og Stockholm.

Denne jernbanen har også en unik funksjon som verktøy for forsvaret i en eventuell krisesituasjon med naturkatastrofer, eller krig med evakuering som kan inntreffe i en verden med stadig større geopolitiske spenninger.

Forsvaret har tidligere uttalt at dobbeltspor på Ofotbanen vil være optimalt.

Ofotbanen/Malmbanan dekker transportaksen både sør-nord, Oslo-Stockholm-Narvik. Samtidig dekker Ofotbanen/Malmbanan aksen vest-øst, Narvik-Luleå og knytter Norge, Sverige og Finland sammen. Jernbanen har en nøkkelfunksjon i alle retninger.

Med ny havn i Luleå og ny jernbane både mot Stockholm og........

© Avisa Nordland