Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

8. oktober 2026 stanset Bane NOR all togtrafikk i Norge da Telenor fikk problemer med taletrafikken i mobilnettet. Det bemerkelsesverdige er at Bane NORs eget telefonsystem fungerte, og togledelsen fortsatt hadde kontakt med lokomotivførerne. Trafikken ble stanset fordi Bane NOR ikke kunne være trygg på at meldinger fra politi og publikum om farer i sporet ville komme frem, og fordi kommunikasjonen ved en større krisehendelse ville være begrenset.

Beslutningen om å stanse togene kan derfor ha vært sikkerhetsmessig riktig. Men den avdekker samtidig et alvorlig beredskapsspørsmål: Hvordan kan bortfall av én operatørs taletjeneste være nok til å sette hele den norske jernbanen ut av ordinær drift?

Det spørsmålet kan ikke besvares med at «tekniske feil kan skje». Beredskap handler nettopp om å være forberedt på at tekniske systemer svikter.

Og sårbarheten var ikke ukjent.

I 2015 analyserte Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap et omfattende bortfall av elektronisk kommunikasjon. En av konsekvensene DSB beskrev, var at jernbane- og flytrafikken ville stoppe opp. Analysen pekte også på at det fantes få reelle alternativer dersom sentral ekominfrastruktur falt........

© Avisa Nordland