​Jacqueline Faría no es una desconocida en el tablero político venezolano. Ingeniera hidráulica de la UCV, militante histórica y figura de confianza en la Directiva Nacional del PSUV, su trayectoria desde 1999 atraviesa instituciones clave: desde la presidencia de Hidrocapital y Movilnet, hasta el Ministerio del Ambiente y la Jefatura de Gobierno del Distrito Capital. Hoy, tras ser designada por la Vicepresidenta Ejecutiva Delcy Rodríguez el pasado 18 de marzo, asume las riendas del Ministerio del Poder Popular para el Transporte.

​Ministra, llega usted a una institución que ha visto desfilar nombres sin lograr estabilidad, batiendo récords de rotación en menos de cien días. Aunque su especialidad es la hidráulica, el país celebra el retorno de una visión técnica civil tras 15 años de mando militar en el área. Sin embargo, los títulos no bastan cuando el ciudadano de a pie sigue varado en una parada.

​El "Espejo" de la Capital vs. la Realidad del Interior

​Es imperativo que este Ministerio deje de ser un cristal que solo refleja los problemas de Caracas y Miranda. Mientras sus redes sociales muestran inspecciones al Metro de Caracas, el venezolano de las provincias se pregunta: ¿Dónde están las operadoras estadales?

​El Gobierno Nacional ha entregado flotas de autobuses Yutong cuya operatividad actual es un misterio de Estado. En Portuguesa, y específicamente en la zona metropolitana de Acarigua y Araure, la crisis es insostenible:

​Horarios fantasma: Las unidades desaparecen a las 4:00 p.m., dejando a trabajadores y estudiantes a su suerte, cuando la jornada debería extenderse, al menos, hasta las 8:00 p.m.

​Colapso de rutas: Las esperas oscilan entre 2 y 3 horas por la alarmante escasez de unidades operativas.

​Distribución desigual: Los modernos Yutong verdes que llegaron hace un año parecen tener prohibido cruzar la frontera de la capital; el sistema de asignación a las gobernaciones se ha extinguido.

​¿Servicio Público o Propaganda Personal?

​Ministra Faría, si su gestión aspira a la excelencia, debe ejecutar un Plan Nacional de Recuperación de Unidades. No puede quedar a discreción de los Gobernadores, a quienes parece importarle poco el destino de estos activos. Es inaudito que en Portuguesa se incendiaran unidades de la ruta estudiantil sin que existan responsables ni reposición del servicio.

​Más grave aún es el uso discrecional de los recursos.

¿Cómo explica la cartera que dirige que un Gobernador posea un autobús Yutong rotulado con su nombre propio —"Primitivo"— como si fuera propiedad privada? Esos buses fueron adquiridos para el pueblo, no para campañas de ego personal.

De la misma manera usted debe de nombrar una comisión de superiores nacionales que junto con los concejales de cada Municipio fiscalicen y supervicen el cumplimiento de la Gaceta en relación al pasaje del transporte público en Acarigua y Araure se observa que no se están cumpliendo y que en muchas comunidades "los Rapiditos " están aumentando sin ningun control pues parece que impera la ley del vivo sin importar el bolsillo del pueblo.. es hora que ver realidades pues fuera de capital no existe un sistema de metro que trabaje hasta la 10:00 pm ...

​Vialidad: "Por donde pasa la novia"

​El plan de vialidad debe ser integral, no cosmético. Necesitamos que el asfalto llegue a los urbanismos que tienen más de 20 años sumidos en huecos y desidia. Ya basta de alcaldes que publican videos celebrando el bacheo de un solo agujero mientras las calles internas colapsan.

​Usted, como máxima autoridad, debe desmontar el enredo burocrático. Sus instrucciones deben acatarse sin filtros regionales. No permita que la gestión se diluya en gobernantes que pretenden "ganarse el cielo" habilitando canales de riego mientras el sistema de transporte terrestre agoniza.

​Es hora de verificar si el promocionado "salto cuántico" del que tanto se habla en Portuguesa es una transformación real o simplemente otra mentira envuelta en propaganda. Ministra, el país de a pie espera respuestas, no más promesas desde un despacho en Caracas.

© Aporrea