menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

AB'nin yollar, koridorlar ve nakil hatlari stratejisi

8 0
20.01.2026

Lider ülkeler olarak sınıflandırılan Fransa ve Almanya’nın hedefleri birbirinin zıddı. Fransa AB’nin Akdeniz ülkeleriyle bütünleşmesini, Almanya Doğu’ya doğru, Türkistan’a kadar genişlemesini istiyor. Taraflar birbirlerini bloke ettiklerinden her iki ülke de hedeflerine ulaşamadılar.

Çin Bir Kuşak Bir Yol’u başlattığında AB alternatif olarak Küresel Geçit Projesini açıkladı. Çin projeyi neredeyse bitirdi. AB daha başlayamadı. Gerçi salgın oldu, savaş çıktı ama Çin bunlara rağmen durmazken AB adım bile atamadı. Ayrıca AB’yi baltalayan, engelleyen bir ülke de yoktu. ABD, Çin’i sürekli engelledi.

AB, nakil hatları konusunda da son derece başarısız. Rusya’dan Avrupa’ya beş hat yapılmış olması sizi yanıltmasın, onların asıl mimarı Rusya. Tamamı Rusya’nın gayretiyle, riski üstlenmesi ve maliyetlerin çoğuna katlanması sayesinde gerçekleştirildi. Öyle ki Rusya, ilaveten AB prosedürüyle ve bürokrasisiyle uğraştı.

Almanya bile AB ülkelerinin engellemelerinden ve menfaat temin etmeyi öncelemelerinden o kadar yıldı ki son hat yani Kuzey Akım’ı 2, Almanya ve Rusya arasında imzalanan ikili anlaşmayla yapıldı. Hat Baltık denizinin altından, yani hiçbir AB ülkesinden geçmeden Almanya’ya ulaşıyor.

Oysa AB’nin finansman gücü var. Doğalgaz ve petrol ithal etmesi lazım. SSCB yıkıldığından beri AB’nin politikası, enerji bağımsızlığı, daha doğru bir ifadeyle enerjide hiçbir tedarikçiye bağımlı olmamak, özellikle de Rusya’ya. Daha ilginci AB’nin yakın çevresi ve yakın çevresinin etrafı enerji kaynıyor. Cezayir ve Libya hem petrolde........

© Analiz