Çekler yine yapacaklarını yaptılar. Çek otomotiv markası Skoda, Nefes gazetesindeki habere göre dünya genelinde 1 milyon 719 bin aracı servise çağırdı. Sebep? Bir cıvata. Fiyatı 6 euro, basına yansıdığı şekliyle bizim parayla 330 lira. Bugünkü kurla belki biraz daha fazla, ama yarınki kurla kim bilir ne kadar.

Okurken, sonradan ağlanacak halimize önceden güldüm. Sonra da hesap makinesini açtım. Adamlar 330 liralık parça için milyonlarca aracı geri çağırıyor. Biz ise 330 liralık indirimi görsek market kuyruğunda kavga çıkarırız.

Neymiş efendim, cıvata nemden ve kış tuzundan paslanabiliyormuş. Paslanırsa kopabilirmiş, koparsa direksiyon tek noktaya bağlı kalırmış falan filan. Sorun 2024'te tek bir araçta fark edilmiş. Tek bir araç! Bizde tek bir araçta sorun çıksa “kullanıcı hatası” derler, faturayı da kesip uğurlarlar.

Şimdi gelelim bizim cıvataya.

Bizde de bir şeyler paslanmış ama tuzdan değil, “faizden iyi getiri” vaadinden. Eylül ortasında bazı fonlar “iade” kelimesini sözlükten silmeye karar verdi. SPK'nın açıkladığı rakama göre tasfiyeye alınan 131 fonda 455 bin 758 yatırımcı doğrudan etkilendi. Bu, orta büyüklükte bir ilin nüfusu. Yani bir sabah uyandık, koca bir şehrin birikimi ‘puf’ olmuş.

Haberlere yansıyan detaylar ise ayrı bir komedi. Fon yöneticilerinden birinin, SPK müdahalesinden günler önce tekneyle yurt dışına çıktığı iddia edildi; kendisi bunu reddetti, döndü ve tutuklandı. MASAK raporuna göre aynı kişi, piyasa değeri 200 ile 220 milyon lira arasında olan beş lüks aracını toplam 26 bin liraya devretmiş. Ne de olsa ekmek elden, su gölden; araba da yatırımcının cebinden. Araç başına beş bin küsur lira. Skoda’nın cıvatasından pahalı ama bir lastik takımından ucuz. Bu nasıl bir pazarlık yeteneği? Kapalıçarşı esnafı bile şapka çıkarır.

Bu arada savcılık, milyarlarca liralık şüpheli paranın İsviçre, Lüksemburg, Londra ve Dubai hattındaki izini sürüyor. Paranın pasaportu yokmuş ama........

© Yeniçağ