Türkiye'nin ulaşım altyapısında stratejik öneme sahip kamu varlıklarının geleceğine yönelik tarihi kararlar alınmaya devam ediyor. 

15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) kontrolündeki çok sayıda ana arter ile çevre otoyolunun 30 yıllığına özelleştirilmesine ilişkin Cumhurbaşkanlığı kararı Resmi Gazete'de yayımlandı. 

Toplamda 2 köprü, 8 otoyol ve 2 çevre otoyolunu kapsayan bu adım, mülkiyet devri yerine işletme hakkının devredilmesi modeliyle yürütülse de kamuoyunda, ekonomi çevrelerinde ve siyasette geniş çaplı tartışmalara ve ciddi endişelere yol açtı. 

Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülürken, sürecin vatandaşların günlük yaşamına ve ülke ekonomisine muhtemel etkileri en ince ayrıntısına kadar mercek altına alınıyor.

Kararın detayları, resmi açıklamalar ve muhalefetin sert tepkisi

Yayımlanan karar doğrultusunda Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu'nun belirli bağlantı yolları ilk kez özelleştirme kapsamına alınırken; Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile İzmir ve Ankara Çevre Otoyolları gibi daha önce 2010 yılında kapsama alınan hatların süreci yeniden teyit edildi. 

İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile bunların bağlantı yolları da bu kapsamlı devir paketinin merkezinde yer alıyor.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), kamuoyundaki tepkiler ve soru işaretleri üzerine yaptığı açıklamada, uygulamanın bir "varlık satışı" olmadığını, mülkiyetin devlette kalması şartıyla işletme hakkının belirli bir süreyle özel sektöre verilmesini esas aldığını belirtti. 

ÖİB ayrıca, söz konusu altyapıların yıllık 600 milyon dolar kâr ettiği yönündeki iddiaların yanıltıcı olduğunu, bu tutarın kâr değil gelir ifade ettiğini, 300 milyon dolar civarında bakım-onarım gideri ile diğer operasyonel maliyetlerin bulunduğunu vurguladı. 

Devir tamamlanana kadar bakım ve onarımı KGM üstlenecek,........

© Yeni Mesaj