Sem tarifas, montadoras dos EUA não aguentariam chinesas, diz dono da GWM

Jack Wey, fundador e chairman da GWM, não tentou suavizar o diagnóstico sobre a disputa global entre montadoras chinesas e ocidentais. Em entrevista a jornalistas brasileiros durante o Salão de Pequim, ao afirmar que os Estados Unidos são hoje o mercado com as barreiras mais fortes contra veículos chineses, o executivo disse que, sem esse tipo de proteção, as três grandes montadoras americanas não aguentariam a concorrência vinda da China.

A fala veio em resposta a uma pergunta sobre o aumento das restrições contra fabricantes chinesas em mercados ocidentais, especialmente nos Estados Unidos e na Europa. Para Wey, a estratégia americana combina barreiras tarifárias, políticas e regulatórias. Ele também citou as barreiras burocráticas, por exemplo, a homologação de um motor no país pode levar cerca de três anos.

"Nos Estados Unidos, seja por barreira tarifária ou política, a resistência é a mais forte", disse o chairman da GWM. "No entanto, se não houvesse essas barreiras, as três principais montadoras americanas não conseguiriam aguentar a competição das montadoras chinesas."

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A leitura de Wey ajuda a explicar por que a GWM passou a olhar para mercados como Brasil e América Latina não apenas como destinos de exportação, mas como bases industriais. A empresa iniciou a produção local em Iracemápolis (SP), onde tem capacidade para 50 mil veículos e monta modelos como Haval H6,........

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