Mais pedágios? Concessões de rodovias unem candidatos de esquerda e direita

A campanha presidencial separa os candidatos em quase tudo, mas há uma área em que os planos de governo apresentados ao TSE (Tribunal Superior Eleitoral) revelam uma convergência: as concessões de infraestrutura, inclusive de rodovias, aparecem tanto em programas à esquerda quanto à direita.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), por exemplo, promete manter o ritmo das concessões rodoviárias de seu atual governo. Romeu Zema (Novo) fala em ampliar concessões e PPPs (parcerias público-privadas), inclusive em trechos considerados menos atraentes economicamente.

Ronaldo Caiado (PSD), por sua vez, prevê um calendário permanente de leilões de rodovias. Já Flávio Bolsonaro (PL) coloca o uso intensivo de concessões e PPPs no centro de seu plano de infraestrutura. Renan Santos (Missão) também pretende mobilizar capital privado por esses instrumentos.

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As propostas não são iguais, e também não dá para afirmar que cada rodovia incluída nos programas de governo dos candidatos mencionados ganhará uma nova cobrança de pedágio. Mas há uma coisa em comum, sejam presidenciáveis de esquerda ou de direita: a transferência da operação e de investimentos em infraestrutura para a iniciativa privada deixou de ser uma bandeira exclusiva de governos identificados com uma agenda liberal.

Isso tem uma consequência importante para quem dirige: na maior parte das concessões rodoviárias federais, é o usuário quem remunera grande parte do investimento privado por meio do pedágio.

Lula promete manter ritmo que já é recorde

O programa de governo de Lula (PT) destaca o que considera a aceleração das concessões no atual mandato e afirma que o país quadruplicou o número de leilões de rodovias em relação ao governo anterior. Para o período de 2027 a 2030, a promessa é direta: dar sequência a obras públicas e "manter o ritmo nas concessões rodoviárias".

Os números mais recentes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) ajudam a dimensionar o que significa manter esse ritmo.

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