Bir montun 27 yıllık hikâyesi

Emektar Kawasaki KLE 500’üm 27 yaşına geldi. Hâlâ tıkır tıkır çalışıyor, masraf çıkarmıyor. 1998’de bir de mont almıştım. İsviçre malı iXS markalıydı. Sarı-siyah renkleriyle, kesimiyle, tarzıyla bana çok yakışıyordu. O montu bugün hâlâ giyiyorum. Ne bir yırtık var, ne bir renk solması. Kirlendikçe korumalarını çıkarıp 30 derecede yıkıyorum, kuruyunca yeniden giyiyorum.

Uzun yıllar bu markayı Türkiye’de göremedim. Ta ki bu yıl mart ayında yapılan motosiklet fuarına kadar. İXS, kocaman bir tırla fuardaydı. Bir gün bu markayı yazıma konu edeceğime o zaman karar vermiştim. Aylar sonra Afyon MXGP ve Motofest’te yeniden karşılaştık. Şirketin pazarlama müdürü Öykü Öge davet etti. Geçtiğimiz hafta markanın Türkiye ortağı Artı Grup Motorlu Araçlar Ltd. Şti. yöneticileriyle görüşmek için, 27 yıllık montum ve aynı yaştaki motorumla Beyoğlu Piyalepaşa’daki merkezlerine gittim.

“Biz distribütör değiliz, iXS’in Türkiye ortağıyız”

Artı Grup Yönetim Kurulu Başkanı Onur Dönmez, gerçek bir motosiklet sevdalısı. Avrupa ve Türkiye yollarında yüzbinlerce kilometre yapmış, şehir içindeki işlerine scooter’ıyla giden bir sürücü. Sohbetimizde ilk vurguladığı cümle şu oldu: “Biz distribütör değiliz, markanın Türkiye’deki ortağıyız.”

Dönmez, 2008 yılında inşaat ve takı tasarımı işlerine motosiklet ekipmanları ticaretini de ekleyerek sektöre girmiş. İXS’in Türkiye’ye geliş hikâyesini şöyle anlatıyor:“2024 yılında iXS bize geldi ve markanın Türkiye ortaklığını teklif etti. Bu kadar büyük bir markanın Türkiye’de bizi seçmesi ziyadesiyle gurur vericiydi. Müzakere sürecinin ardından mart ayındaki fuarla birlikte çalışmaya başladık.

İXS'in fiyat politikası

Türkiye’de motosiklet kullanıcıları genellikle yüksek vergiler ve satıcı kârları yüzünden kaliteli ekipman almakta zorlanıyor. Dönmez bu konuda açık konuşuyor: “Türkiye’de bazı markalar........

© tv100