Senelerce Ankara ‘dan Mardin’e, oradan Nusaybin’e ve oradan da sınır karşısı Kamışlı ‘ya seyahat ettim. Kamışlı’da çok küçük bir hava alanı vardı. Oradan da, çok komik bir ücrete, Şam’a uçakla giderdim. Dönüşte de, kimi zaman uçak olurdu, bir seferde otobüsle Şam dan Kamışlı’ya yolculuk ettim. Şam’dan Kamışlı’ya otobüsle gündüz vakti geldiğim yolda, sadece güneşte yanan çöl kumundan başka ne bir ot, ne bir kuru ağaç, nede bir metruk yapı bile görmedim. İnsanın alabildiğine çöl seyretmesi bile, bireyin ruh yapısını bozacağına inanmaktayım.

Yaklaşık 700 kilometre yolu kanımca 7 saatte almıştık. Yolda bir yerde durduk. Hasakah. Biz bu yerleşime Haseki demekteyiz.

Bu köyün güneyine, zengin olmasa da, çokça petrol kuyuları kurulduğu bilinir. Çok eski bir teknoloji ile çıkarılan petrol, mevcut kuyularda, çok fazla sondaj malzemelerine ihtiyaçları vardı. Ebu Tabat, El-Kadr, Suknah, Arak, Jihar ve Palmira gibi bölgelerde eski teknoloji ile petrol çıkartılmakta. Yedek parçadan yoksun, yeni kuyu açamadan T3 adı ile bilinen petrol sahasında Suriye , kör topal petrol üretimi yapmaktaydı. Şam’da bazı kişi ve kurumlarla bu sahaların yedek parça ihtiyaçlarını temin etmek adına, bu seyahatleri yapmaktaydım.

Şam şehir merkezinde, Al Umawiyeen meydanına bakan tepenin üstündeki sarayda, Suriye Devlet Başkanı ESAD otururdu. Şam’ın Arap dünyasının dışında bir şehir olduğunu düşünmekteyim. ESAD’ın sarayı şehrin güney doğusunda bir tepenin üzerinde, şehre hakim bir yerdeydi. Saraya erişilmesi sadece bir yolla mümkündü. Bu yolda çok iyi korunmaktaydı. Hava alanı şehrin doğusundaydı.

Osmanlı zamanında yapılan HİCAZ demiryolu ŞAM dan geçer. Tren istasyonu , Osmanlının bu ülkede ayakta kalan birkaç eserlerinden bir tanesidir. HİCAZ TREN istasyonu adı ile anılır. Birde şehrin tam ortasında bulunan tarihiHAMİDİYE çarşısı, bu gün bile şehrin ticaret merkezi olarak hizmet vermekte olduğu bilinir. .

Eski ŞAM şehrinin merkezinde Emeviye Camisi, Hamidiye Çarşısı, Nur-ad şifahanesi, ve Azem........

© Turkish Forum