Türkiye'de akaryakıt fiyatları üzerine yapılan tartışmaların odağında son dönemde dikkat çeken bir konu var: motorin fiyatlarının benzine göre daha hızlı artması. Bu durum ilk bakışta yalnızca piyasa hareketi gibi görünse de, aslında Türkiye ekonomisinin yapısal özellikleriyle doğrudan ilişkili bir tabloyu yansıtıyor. Yılbaşından bu yana Brent tipi ham petrol A artarken, Londra Gasoil metrik dizel ton fiyatı 6, RBOB benzin fiyatı ise x artmış. Görüldüğü üzere yurtdışında da motorin daha hızlı artıyor. Türkiye’nin pompa fiyatları artışı ise motorinde 1, benzinde  oldu. Görüldüğü üzere devletimizin devasa bir sübvansiyonu var. Motorinde artışın �’lik benzinde a’lik kısmı hazine tarafından karşılanmış. Neden? Çünkü Türkiye güçlü üretim kapasitesi ve dinamik ticaret ağıyla büyüyen bir ekonomiye sahip. Bu büyümenin doğal sonucu olarak lojistik tarım sanayi ve ulaştırma faaliyetleri yoğun bir şekilde motorin kullanıyor. Bu nedenle motorin yalnızca bir yakıt değil; üretimin ticaretin ve günlük hayatın sürekliliğini sağlayan stratejik bir unsur ve sübvanse ediliyor. Aksi durumda her sektörde etkileri ve tabi ki enflasyonist etkileri olur.

Rafineri tarafında Türkiye önemli bir kapasiteye sahip. Başta Tüpraş olmak üzere Star Rafinerisi........

© Türkgün