Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Gang på gang svikter det, tog innstilles, er forsinket, kjøreledninger faller ned, pendlertog settes opp med altfor få vogner, og folk må stå fra Tønsberg til Oslo og så tett at enkelte også besvimer. Dette skjer om att og om att og om att, som det heter i en gammel sang. Punktligheten på landsbasis var i fjor på 82,8 prosent, og i Oslo-området 73 prosent. Og folk fortviler.

«Uholdbart togtilbud,» skriver Tønsbergs Blad på lederplass. Men uten å nevne hvordan vi har havnet der.

Da må vi fortelle TB at fødselshjelperen heter EØS. Før det gikk togene helt normalt. Da Stortinget godkjente denne avtalen i 1992, var forutsetningen at den ikke skulle være overnasjonal som et EU-medlemskap. Beslutningsprosessen skulle ligge i Norge, og vi kunne si nei til lover og direktiver. I stedet har vi nå mer og mer blitt ført inn i EU, for stortingsflertallet gjør ikke annet enn å smiske for EU og har i alle disse årene ikke en eneste gang sagt nei! – ikke en eneste gang!

Plasser togansvaret der det hører hjemme!

EØS krever konkurranse på flere og flere områder, statlig drift er noe stygt, og stortingsflertallet bukker og neier og ser bort fra at vi to ganger har stemt nei til å bli styrt fra Brussel. Og fortsetter å undergrave norsk suverenitet. I Solberg-regjeringens jernbanereform i 2015........

© Tønsbergs Blad