Meninger Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Det er gjort et bra stykke håndverk fra administrasjonen i fylkeskommunen med anbudsprosessen for kollektivtransporten i Vestfold i ti år fremover fra 1. juli 2026. Prosessen begynte i fjor, men tilbudene som kom inn lå så langt over forventet pris at fylkesadministrasjonen tok et skritt tilbake og la ut anbudet på ny med et revidert grunnlag for å presse ned kostnadene. Til slutt var det Bergens-baserte Tide som fikk tilslaget fordi de var billigst, men prisøkningen for fylkeskommunen blir likevel på hele 26 prosent. Det mer enn økonomiplanen for de neste årene legger opp til. Med andre ord vil det kollektivtilbudet vi har pr. i dag være underfinansiert fra og med neste sommer. Og det er det flere enn fylkespolitikerne som bør være bekymret over.

Å hente penger gjennom kutt i andre deler av fylkeskommunens virksomhet kan ikke være noen god løsning. I så fall er det i første rekke videregående opplæring det må kuttes i, og der er det skåret kraftig inn allerede på 2025-budsjettet. Med tanke på de utfordringene vi i dag har med ungdom som faller utenfor både utdanning og arbeidsliv, og med tanke på fremtidens behov for arbeidskraft, bør videregående opplæring skjermes i størst mulig grad.

Hva så med å kutte i rutetilbudet og spare penger på den måten? Kollektivtilbudet i Vestfold må selvfølgelig være mest mulig justert etter passasjergrunnlaget. Men det er et........

© Tønsbergs Blad