Debattinnlegg

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Fastlandsforbindelsen er opphav til mange sterke følelser. For enkelte har det vært en lang kamp om å få gjennomslag for sitt ønske, som for eksempel Vestfjordforbindelsen eller parallell kanalbro.

For andre har det vært en langvarig frykt for å miste hus og hjem. Det kan oppleves som vondt og tragisk, forståelig nok. Hjemmet skal være vår trygge oase hvor vi samler minner og opplevelser. Samtidig er hjemmet et sted vi investerer store verdier gjennom livet.

Så, hva er sant? Vil Østalternativet beslaglegge 70 dekar dyrka jord? Når det planlegges å bygge firefelts vei fra Jarlsberg til E18, er det som følge av trafikkmengden. Den samme trafikkmengden skal ut på E18 uansett hvilken løsning som skulle bli vedtatt. Hva får enkelte til å tro at dagens veinett er tilstrekkelig med parallell kanalbro, men ikke dersom det bygges bru fra Ramberg til Smørberg?

Ikke fra Kjelle til Jarlsberg

En fordel med Ramberg-Smørberg er at behovet for firefelts vei begynner først ved Jarlsberg, og ikke helt innenfra byen. Da slipper vi forhåpentligvis å bygge firefelts vei over matjorda mellom Kjellekrysset og Jarlsberg. Kanskje kan Ramberg-Smørberg hindre nedbygging av matjord på strekningen fra byen til Barkåker?

En parallell kanalbro vil lede all trafikk ut til Kjellekrysset. Trafikken som krever fire felt mellom Jarlsberg og E18 blir ikke borte med denne løsningen. Parallell kanalbro kan på sikt skape behov for fire felt fra byen til Barkåker – i tillegg til fire........

© Tønsbergs Blad