Речь пойдёт о трамваях, а вовсе не о студентах, не удивляйтесь: вы довольно скоро поймёте почему. Итак, дело было в Горловке. (Иной раз пользуюсь гостеприимством этого необыкновенного города, чтобы привести мысли и чувства в порядок.) Не устану напоминать, что люди здесь особые. Да, может быть, излишне суровые и не страдают избытком такта, но зато предельно прямые и принципиальные. Обусловлено это не только тем, что город 12 лет живёт на линии фронта, но и изначальной средой. Он строился для шахтёров и промышленников, то есть для людей прежде всего трудового класса. Впрочем, этот небольшой рассказ хоть и о типично рабочем человеке, но в то же время о человеке необычайно изящном, что удивительно даже для этих необычайных обстоятельств. Но перед этим — короткая предыстория.

Это случилось зимой, во второй год СВО, когда враг активно контратаковал и пытался зайти на одну из горловских окраин — в посёлок шахты Гагарина. В тот период я активно работал с артиллеристами 132-й бригады, огневые позиции которой зачастую находились в многочисленных и заброшенных промзонах. Как-то, выезжая к расчёту очередной пушки — кажется, это была старая добрая Д-30, — я обратил внимание, как среди грохота орудий (выходы по традиции смешивались с прилётами, так как контрбатарейная борьба шла полным ходом) невозмутимо и размеренно по своему маршруту движется обычный городской трамвай. Вообще, муниципальный транспорт в Горловке — это отдельная тема, старинные автобусы со средствами РЭБ и с «мангалами» мало кого могут........

© RT.com