“Caro Mimmo, non sono contro il ponte di Messina, ma se voglio andare da Napoli a Matera o a Crotone non posso impiegare 8 ore. Inoltre spostarsi in Sicilia tra una provincia all'altra non posso impiegare come se da Napoli debbo andare a Milano. Lo sviluppo del Sud dipende molto delle infrastrutture regionale. Così la penso. Le risorse per le opere infrastrutture pubbliche potrebbero essere gestite con più oculatezza per risolvere i problemi di trasporto pubblico”.

Provate a dargli torto! Lo ha scritto l'imprenditore e “commendatore della Repubblica per merito”, nominato il 4 novembre 2018, dal presidente Mattarella, rispondendo alla mia riflessione della settimana scorsa, sul “no”- secondo me, soltanto ideologico – della sinistra alla realizzazione del Ponte sullo stretto di Messina.

Michele, sono d'accordo con te, ma non bisogna dimenticare che le infrastrutture ferroviarie regionali sono realizzate e gestite principalmente da RFI, società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, e da enti di gestione ferroviaria regionali. RFI si occupa della gestione della rete ferroviaria nazionale, mentre gli enti regionali gestiscono le linee ferroviarie di loro competenza, spesso di carattere regionale o locale. E devo aggiungere di essere d'accordo anche sull'opportunità che una maggiore oculatezza........

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