25 Nisan 1942’de Çin’in Liaoning eyaletindeki kömür madenlerinde güvenlikten sorumlu mühendis Yan Songhao, galerilerde ölçüm yapan teknisyenlerin kendisine ilettiği olağandışı durum raporunu yerel valinin madeni ziyaretinden ötürü bir günlüğüne görmezden gelme kararı aldı. Kişisel bir tercihti ve bu korkunç tercih, ertesi gün, 26 Nisan 1942’de 549 madencinin hayatına mal oldu. Madencilik tarihinin en büyük kazasında, tahliyesi sadece bir gün ertelenen gaz, kömür tozuyla karışınca patladı. Songhao, kısa süren yargılama sonucunda idam edildi. İdam kararını, kazadan bir gün önceki görkemli ağırlama töreninde tanışıp övgüler aldığı yerel vali onadı…

Bugün dünyanın dört bir yanından maden mühandisleri, o kazayı anımsadıklarında içlerinden neler geçiriyorlardır kim bilir?

Velev ki müsebbibi olan adamla meslektaş olmaktan ve muhtemel bir başka maden kazasını işe çıktıkları her gün baretlerinin kıyısına iliştirmekten başka o kazayla uzaktan yakından ilişkileri olmasın…

Anımsadıkça neler düşünüyorlardır?

Anımsıyorlar mıdır acaba?

★★

6 Haziran 1981’de Hindistanlı makinist Mahesh Kagti, kendisine iletilen kasırga uyarısını dikkate almadığı için kullandığı treni nehre uçurdu. Demiryolları tarihinin bu en büyük kazasında 800 kişi öldü. 6 çocuk babası Kagti ve gezintiye çıkardığı iki oğlu da ölenler arasındaydı…

Bugün dünyanın dört bir yanından makinistler, o kazayı anımsadıklarında içlerinden neler geçiriyorlardır kim bilir?

Velev ki müsebbibi olan adamla meslektaş olmaktan ve muhtemel bir başka tren kazasını işe çıktıkları her gün tulumlarının ön cebine koymaktan başka o kazayla uzaktan yakından........

© Pusula Gazetesi