ceo di Stellantis Antonio Filosa chiede ai sindacati di aiutare a riscrivere il Green Deal europeo. “Gli obiettivi Ue sono irrealistici”. Da Torino parte la controffensiva dell’auto italiana

C’era una volta il Green Deal. Quel patto verde, iper-virtuoso e vagamente nordico che prometteva all’Europa un futuro pulito, elettrico e — dettaglio non secondario — inaccessibile ai più visti i costi. Oggi, a Torino, Antonio Filosa, il nuovo ceo di Stellantis chiesto ai sindacati italiani una mano per smontare Bruxelles.

Non proprio una passeggiata. Ma tant’è: «Serve cambiare le regole Ue sull’auto», ha detto nella riunione tenuta nel quartier generale torinese del gruppo. Il sottotesto è chiaro: le regole verdi vanno riviste, ritarate e possibilmente spedite in prepensionamento con il rito abbreviato, perché nel frattempo le fabbriche (italiane, in particolare) languono e i clienti — tanto per cambiare — non comprano quello che da Bruxelles vorrebbero che acquistassero.

Filosa non è un politico, ma il discorso suonava più da europarlamentare che da manager: «Gli obiettivi imposti dalla Commissione sono troppo stringenti, hanno spiazzato sia la domanda........

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