No setor dos transportes o estado é (quase) tudo. Licenciador, acionista, concessionário, concedente e gestor de infraestruturas. Por vezes concorrente de empresas privadas, outras vezes monopolista. São ingredientes, mais do que suficientes, para conflitos de interesses e facilitismos na gestão: quantas vezes o estado tem que preparar o contrato de concessão que o próprio estado vai assinar com a supervisão e licenciamento do próprio estado?

Neste mosaico pouco colorido há uma das variáveis da equação que raramente é tida em conta: nós. Nós, os clientes, nós os utentes........

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