No dia 16 de novembro de 2025 a Polónia acordou com uma irregularidade nos seus caminhos de ferro na ligação entre Varsóvia e Lublin. Segundo o comunicado da policia de Radon: “Esta manhã, às 7:39, um maquinista reportou por telefone irregularidades na infraestrutura ferroviária na área de Życzyn, na região de Garwolin, perto da estação de comboios de Mika.”

Algo que poderia parecer uma situação sem grandes preocupações, sem ser os problemas de deslocação de pessoas e mercadorias nesta linha, transformou-se rápidamente num caso de emergência nacional, o mais grave ocorrido em território polaco desde a 2.ª Guerra Mundal. Maciej Duszczyk, subsecretário de Estado do Ministério da Administração Interna Polaco, em declarações à Polsat News, afirma que a Polónia tem enfrentado vários tipos de sabotagens e que esta poderia ser mais uma, visto que os danos verificados nos carris não aparentam ter sido por causas naturais ou por problemas com o material circulante. Contudo, notícias começam a correr o país de que os danos detectados foram atos de sabotagem com explosivos a uma infraestrutura, e que só por milagre não causaram vítimas civis, dando espaço para todo o tipo de teorias e especulações.

O Primeiro Ministro polaco, Donald Tusk, escreveu na sua conta X o que todos mais temiam, a confirmação de que tinha ocorrido um “ato de sabotagem sem precedentes, dirigido contra a segurança do Estado polaco e dos seus cidadãos” na linha ferroviária entre Varsóvia e Lublin. Desde janeiro de 2024 já foram detidas 55 pessoas por suspeitas de sabotagem em território polaco, isto porque sendo a Polónia o principal corredor logístico de apoio à Ucrânia é um alvo directo de espionagem, possíveis sabotagens e de alguns acidentes bem recordados, como mísseis e drones que “acidentalmente” entraram no espaço aéreo polaco.

Quando a situação acalmou foi possível compreender a real dimensão deste........

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