In London und Stockholm funktioniert es, in Bukarest übrigens auch: Einsteigen, Kredit- oder Debitkarte ans Lesegerät halten und fertig. Oft muss man nicht einmal auschecken, trotzdem wird der korrekte Fahrpreis ermittelt. Dagegen ist der eezy-Tarif in NRW immer noch komplex. Gut, dass er jetzt zumindest ein bisschen einfacher wird und die drei Aufgabenträger es hinbekommen haben, gemeinsam so abzurechnen, dass es nicht zulasten des Fahrgasts geht. Obwohl sie im Hintergrund jeweils Grund- und Kilometerpreis für sich allein austüfteln. Soviel zur Einheitlichkeit.

Rund 500 der 650 möglichen Tarife sind seit März 2025 weg. So starb zum Beispiel das Bärenticket aus, auch die Tickets für 4 oder 48 Stunden sowie das Zehnerticket.

Die Preisstufen K und C fallen weg. Künftig gibt es nur noch A, B und das neue C ist das alte D. Auch die Unterteilung in A1 bis A3 (preislich gestaffelt je nach Qualität des Verkehrsangebots) hört auf.........

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