Çalışana ara zam yok.

Ama Yap-İşlet-Devret köprülerine ve otoyollarına 1 Temmuz’da ,5 zam geldi.

Bu, 6 ayda G artış demek.

Son 13 ayda ne oldu? Onu da ben hesapladım.

Kendi aracımla, aynı güzergâhı kullanarak, ödediğim ücretleri çıkardım.

Banka hareketlerimden de kontrol ettim. Akaryakıt fişlerimi de üst üste koydum, topladım.

Otoyol ve köprü ücretleri 1 yılda G arttı.

Yakıt maliyeti ise 8,5 zamlandı. Sonuçta aynı araçla, aynı güzergâhta yaptığım yolculuğun toplam maliyeti 1 yılda A,93, yani yaklaşık B yükseldi.

Birazdan detaylıca okuyacaksınız.

Bizim maaşlar her gün biraz daha erirken; yapılırken, devredilirken, hatta şu an özel şirketler tarafından işletilirken; geçerken ve dahi geçmezken bedelini ödediğimiz köprüler ile otoyollar neden 6 ayda daha da değerlendi?

Cebimizden paramız çekilip alındı, alınıyor da…

Üstelik hem dolaylı hem de dolaysız.

Nakliye ve taşımacılık maliyetleri yükselince çarşı pazarda etiketler kabardı.

Sofradan en az 1 çeşit yemek yok oldu.

Zaten garantili geçişlerle müteahhidi kazandığımız kuruşlarımızla zengin etmeye devam ettik, ediyoruz.

Yani biz vatandaş olarak bu bedeli yıllardır ağır biçimde ödüyoruz.

Yap-İşlet-Devret… Faturayı vatandaşa ödet!

Her kilometrede geçilen otoyol, kavşak ve sapakta ufak ufak ücret yansıtıldığına şahit oldum.

Toplayınca canım çok sıkıldı.

Altı üstü yazlığımıza gideceğiz.

Elbette ücreti mukabilinde daha kısa sürede, konforlu yolculuk yapalım.

Ama bir böbreğimizi yolda, diğerini de akaryakıt istasyonunda bırakmayalım değil mi?

Ve en can acıtan yere geldik.

İşte burası çok önemli.

Yine geldi mi akıllara eski Bakanımız Berat Albayrak’ın sözü?

Bakın burayı dikkatli okuyun.

Çünkü burası gerçekten de “çokomelli”…

İstanbul-(Manisa Soma)-Ayvalık arasında geçen yıl ne kadar ödüyorduk?

İlk yazıyı 16 Haziran 2025’te yazmışım.

Başlığımı sevdim, buraya da........

© Nefes