Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Moss Avis presenterte nylig nye planer for både Helgerødgata og kanalbrua. Planene har blitt utarbeidet av de samme som har misligholdt sitt ansvar for vedlikehold og utskifting av kanalbrua, Østfold Fylkeskommune.

Det hører med til historien at Østfold Fylkeskommune ikke har penger å legge inn i prosjektet.

Prosjektet som presenteres viser en bredere kanalbru, men med kun to kjørefelt for vanlig trafikk. Trafikken til og fra Jeløy skal da gå på en bro som har 50% av kapasiteten som den eksisterende brua fra 1957. Planen er utarbeidet uten å kjenne til hva som blir løsningen for RV19 gjennom Moss.

For noen år siden hadde vi Sirkus Arnardo som bidro med klovneri, nå har vi Østfold Fylkeskommune.

Moss INP vil at den nye kanalbrua blir lagd, som den gamle, med 4 kjørefelt og fortau på begge sider. En 2 felts bro settes opp på sørsiden av eksisterende kanalbro og benyttes til trafikk mens den gamle kanalbrua skiftes ut. Når den nye kanalbrua er på plass så skal den nye 2 felts brua brukes som gang og sykkelvei.

Det har ved flere anledninger blitt foreslått at fergetrafikken skal ledes sørover, over havneområdet og videre gjennom kulturlandskapet i Rygge. Flytting av Moss Havn og flytting av fergeleiet til Kleberget har også blitt foreslått. Kleberget er byens nærmeste friluftsområde og strandsone i sør. Her er også sjøbunnen dekket av kvikkleire og det er ingen areal passende til oppstilling av kjøretøy. Realitetene sier at det ikke er løsningen å ha biltrafikken fra fergene over Moss Havn eller å flytte fergeleiet til Kleberget.

Moss er en kystby og Moss havn er blant de største havnene i Norge, Moss har også landets største fergesamband målt i trafikk. Problemet er ikke at Moss er en kystby, problemet er at trafikken fra fergene ikke blir ledet vekk fra bytrafikken.

Statens vegvesen har uttalt at de vil ha en løsning........

© Moss Avis