La Valle dell’idrogeno a cavallo tra Friuli Venezia Giulia, Slovenia e Croazia passa dalla fase di costruzione, ricerca, progettazione a quella concreta, già in grado di fornire dei servizi ai cittadini. Sostenibili sotto il profilo ambientale, ma sempre più anche sotto quello economico a fronte dell’enorme aumento del prezzo del petrolio e dei suoi derivati.

Apt, l’Azienda provinciale dei trasporti di Gorizia, ha ultimato il suo impianto a Monfalcone, alimentato per il 60% da un parco fotovoltaico annesso, e sta già producendo idrogeno, quello che utilizzeranno i primi nove autobus urbani acquistati e ordinati nel 2024 dall’azienda e che saranno su strada entro l’autunno. Nel frattempo Apt, il cui impianto produce fino a un massimo di 450 chilogrammi di idrogeno al giorno, sta andando all’acquisto di ulteriori sei mezzi (più altri tre opzionali) e di tre colonnine di ricarica (più una opzionale), che dovrebbero essere consegnate tra il 2028 e il 2029. Pure l’Hydrgen Hub Trieste, promosso da AcegasAps Amga, grazie al primo bando gestito dall’assessorato alle Attività produttive da 14 milioni, è ormai in dirittura (ne parliamo a fianco) e servirà ad alimentare i bus di Trieste Trasporti, oltre agli stabilimenti industriali di un’ampia area.

Quelli di Apt e di AcegasApsAmga........

© Messaggero Veneto