По всей стране ежегодно обновляют десятки тысяч километров дорог. За километрами нового покрытия стоят не только техника и строительные материалы, но и люди — дорожники, которые годами заботятся о том, чтобы маршруты людей к школам, больницам, небольшим населенным пунктам, культурным и историческим местам были безопасными и комфортными. Они знают свои участки дорог и мосты буквально до мелочей. «Лента.ру» поговорила с теми, кто делает дороги страны лучше.

Для большинства людей дорога — часть повседневного маршрута. По ней едут на работу и учебу, в больницу, за покупками или домой. Поэтому чем лучше состояние дорог - тем безопаснее и удобнее повседневная жизнь людей, которые ими пользуются, помогает в этом нацпроект «Инфраструктура для жизни».

В прошлом году по всей стране отремонтировали более 28 тысяч километров автомобильных дорог и в этом году масштабы не меньше. Среди приоритетов — маршруты к социально значимым объектам.

В работе у дорожников в 2026 году:

3,3 тысячи километров подъездов к школам и детским садам,

2,6 тысячи километров дорог к больницам и поликлиникам,

3,4 тысячи километров подъездов к малым населенным пунктам,

1 тысяча километров дорог к спортивным объектам

Трасса А-181 «Скандинавия», Ленинградская область

Фото: ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

За этими цифрами стоят специалисты, которые отвечают за состояние дорожной сети. Для одних дорожное хозяйство стало семейным делом, для других — профессией, выбранной еще в юности. Они годами работают на одних и тех же направлениях, помнят историю мостов и отдельных участков трасс и замечают то, на что обычный водитель просто не обратит внимания.

С чего начинается дорога

Сергей Шепляков пришел работать в дорожное хозяйство Калужской области в 2007 году. Начинал со знакомства с производством и техникой: предстояло разобраться в работе асфальтобетонных установок и освоить множество технологических нюансов. Особенно сложными и ответственными периодами он считает переход на новые требования ГОСТ и установку нового оборудования в 2021 году. Среди объектов, с которыми связана его профессиональная биография, есть и тот, к которому отношение особенно личное, — дорога Киров — Верхняя Песочня — Тягаево. Это дорога к его малой родине.

В этом году по нацпроекту семь километров маршрута привели в порядок. Асфальт для ремонта поставляет предприятие Сергея. Но маршрут важен не только для него, а и для жителей деревень Верхняя Песочня и Тягаево. По этой дороге ездят в Киров и по ней же проходит школьный маршрут. Помимо нового асфальта на проезжей части, установили новые дорожные знаки и нанесли разметку, а на остановках уложили тротуарную плитку — теперь жителям деревень гораздо комфортнее добираться до Кирова и обратно.

Киров - Верхняя Песочня – Тагаево, Калужская область

Фото: Министерство транспорта Калужской области

После 17 лет в дорожном хозяйстве во время поездки за рулем Сергей обращает внимание не только на то, насколько ровное покрытие под колесами. Он смотрит на состав асфальтобетонной смеси, качество ремонта и то, как устроена трасса в целом. «Это стало частью моей жизни», — говорит он.

У дорожников со временем меняется и само восприятие дороги

В профессию Сергей пришел первым, а после предложил попробовать себя в ней и брату Алексею. Теперь они не только вместе работают, но дома обсуждают технологии, материалы и организацию производства. Бывают и споры, но такие разговоры, по их словам, помогают находить решения производственных проблем.

Фото: Министерство транспорта Калужской области

Алексею первый рабочий день запомнился как «шумно, масштабно и очень впечатляюще». Запах горячего асфальта, тяжелая техника и понимание того, что результат этой работы останется на долгие годы, быстро дали ему почувствовать масштаб профессии. Теперь он смотрит на трассу глазами специалиста: обращает внимание на качество водоотвода, состояние обочин, тип асфальтобетонной смеси, дорожные ограждения и разметку. «Мы видим не просто дорогу, а сложный инженерный объект», — объясняет он.

Важна для Алексея и практическая сторона профессии. Хорошо сделанная дорога способна служить десятилетиями. Отремонтированные дороги Калужской области сегодня напоминают братьям о том, что в них есть и их собственный труд.

Почти полвека Елена Павлова работает в системе дорожного хозяйства. В профессию она пришла в 1978 году. По образованию Елена Вениаминовна специалист по автомобильным дорогам: окончила Боровичский автомобильно-дорожный техникум, затем получила высшее образование в Москве.

Выбор профессии во многом был связан с семьей: ее отец всю жизнь работал в дорожном хозяйстве, и дома постоянно звучали истории про битум, дорожную базу и трассы

Первый рабочий........

© Lenta