una semana después del apagón que el lunes 28 de abril dejó España a oscuras, la red de servicios públicos de nuestro país sufrió a partir de media tarde del domingo otro serio percance. Esta vez afectó al tráfico ferroviario, inicialmente al AVE entre Madrid y Sevilla, pero luego también a otras líneas de alta velocidad hacia el sur, o de larga y media distancia, y en menor medida a cercanías, sobre todo la red que opera alrededor de la capital. La aglomeración de viajeros en vestíbulos y andenes de la estación de Atocha fue agobiante.

A diferencia de lo ocurrido con el apagón, la causa de este contratiempo ferroviario se conoció enseguida: el robo de unos pocos cientos de metros de cable de cobre, parte de un sistema imprescindible para garantizar la seguridad de los convoyes. El robo se produjo en cinco puntos distintos del tendido ferroviario de la provincia de Toledo. Este hecho, sumado al escaso valor material de lo sustraído, y a la ausencia de cámaras en los tramos del hurto, llevó al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a apuntar la tesis del sabotaje, que ya están investigando la Guardia........

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