El puerto de Chancay, construido bajo el liderazgo de la estatal china COSCO Shipping e inaugurado hace menos de dos años por Xi Jinping, se ha convertido en símbolo de la disputa entre Estados Unidos y China por la preponderancia en América Latina, una pugna con ribetes casi de ciencia ficción. Controlado en un 60 por ciento por COSCO, encarna la penetración económica china en una región que Washington consideró durante dos siglos parte natural de su esfera de influencia, pero también el formidable éxito exportador peruano de los últimos años.

Washington ha llegado a advertir que Perú podría comprometer su soberanía mientras China consolida posiciones sobre infraestructuras críticas. Entretanto, la realidad económica ha avanzado más rápido que la diplomacia. China desplazó a Estados Unidos como principal socio comercial de Perú en 2011 y desde entonces ensancha la distancia.

Las cifras permiten medir la magnitud del vuelco. Si en 2016 Perú registró un superávit comercial de 1.962 millones de dólares, en 2025 alcanzó los 34.573 millones, tras exportar bienes por 93.078 millones. De ese total, 32.610 millones tuvieron como destino China —tres veces más que Estados Unidos—, mientras Perú importó desde ese país 17.847 millones. El intercambio bilateral equivalió a casi 2,2 veces el de Perú con Estados Unidos. Y 2026 apunta aún más lejos.

En esas condiciones, el problema para la nueva presidenta, Keiko........

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