Bolivia enfrenta nuevamente una realidad que excede el conflicto coyuntural. Los bloqueos carreteros en el eje troncal no solo producen pérdidas económicas inmediatas; también deterioran la confianza, afectan la reputación internacional del país y debilitan sus posibilidades de atraer inversión extranjera seria, sostenible y de largo plazo. Esta situación resulta particularmente contradictoria si se considera que el propio Gobierno ha propuesto un horizonte de desarrollo basado en la atracción de inversiones, la reactivación productiva y la generación de condiciones de estabilidad para el crecimiento económico.

Según reportes recientes, las pérdidas ocasionadas por más de diez días de bloqueos superaron los quinientos millones de dólares, afectando a sectores vinculados con exportaciones, importaciones, transporte, turismo, servicios, comercio y producción. La cifra, por sí sola, es alarmante. Sin embargo, el daño más profundo no siempre aparece en la contabilidad diaria: se encuentra en el mensaje que el país transmite hacia afuera.

El inversionista extranjero no evalúa únicamente la existencia de recursos naturales, incentivos fiscales, oportunidades de mercado o normas de promoción de inversiones. Evalúa, sobre todo, si el país es capaz de garantizar condiciones mínimas de operación. Esto implica seguridad jurídica, estabilidad económica, estabilidad política, estabilidad social, continuidad logística, cumplimiento contractual y capacidad estatal para gestionar conflictos sin paralizar la economía nacional.

Cuando una carretera estratégica queda bloqueada durante días, el inversionista entiende que su proyecto puede quedar atrapado en una situación........

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