Ortadoğu alev alev yanıyor. Bu ateş çemberinin hemen yanı başındaki adamızda yaşanan gelişmeleri görmezden gelmemiz mümkün değil. Geçtiğimiz günlerde Kıbrıs TV ekranlarında, sevgili Seher Akbağ’ın sunduğu “Güne Yansıyanlar” programında da detaylarıyla irdelediğim üzere; bölgemizde artan gerilimin Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ve Doğu Akdeniz üzerinde yarattığı sarsıntı giderek büyüyor.

En çok dikkat etmemiz gereken konu, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi’nin bölgedeki çatışmaları bir kez daha fırsat bilip, adayı adeta Batılı devletlerin askeri üssüne çevirme çabasıdır. Bu durum, sadece bugünün değil, adanın gelecekteki barış ve huzuru için de çok ciddi bir risk taşıyor.

Rum yönetiminin bildik ‘NOTAM’ provokasyonu

Bölgede sıcak çatışmalar sürerken, Güney Kıbrıs hava ve deniz sahaları üzerinden provokatif adımlarına hız kesmeden devam ediyor. Son yayınladıkları askeri faaliyet içerikli NOTAM, bu zihniyetin taze bir örneği.

Öncelikle bu konunun anlaşılır olması bakımından mevcut durumu ortaya koymak gerekir.

1960 Kıbrıs Cumhuriyeti, Rumların 21 Aralık 1963 ve sonrasında silahlı eylemleri ve devletin kurucu ortağı olan Kıbrıs Türklerinin silah zoruyla dışlanması olaylarıyla “iki halkın ortaklığına dayalı” meşruiyetini yitirmiştir. Anayasal düzenin silah zoru ile bozulması sonucu ortaya çıkan zorunlu bir “hukuki süreç” söz konusudur.

Bu kapsamda Chicago Sözleşmesi’nin 1. maddesine göre devletlerin hava sahası üzerindeki egemenliği mutlaktır. Her şeyden önce GKRY’nin fiilen kontrol etmediği bir hava sahası (KKTC Hava Sahası) üzerinde “egemenlik” iddia etmesi uluslararası hukuktaki “etkinlik” ilkesiyle çelişmektedir.

Bakınız, BM Güvenlik Konseyi’nin 4 Mart 1964 tarih 186 nolu kararı nasıl siyasi bir tercih ise, KKTC Hava Sahası – Ercan Tavsiyeli Hava Sahası da teknik bir eksiklikten ziyade, siyasi bir tercihten kaynaklanmaktadır.

Ercan Havalimanı Sivil Hava Trafiği’ne 3 Şubat 1975 tarihinde açılmış, ana pistin hizmete girdiği 15 Haziran 1976’dan itibaren DC9 ve Boeing 727 tipi uçaklar havaalanını kullanmaya başlamışlardır. KKTC Tavsiyeli Hava Sahası’nda, 21 Mart 1977 yılında ikincil Notam olarak bilinen A01/77 sayılı notamın ICAO ve ICAO’ya üyesi 255 ülkeye gönderilmesi ile hava trafik hizmeti verilmeye başlanmıştır. Ercan Tavsiyeli Hava Sahası boyutu 55 bin km2 ve Ercan Kontrol, Ankara FIR tarafından kendisine verilen 37 bin km2 alanın muhabere ve........

© Kıbrıs Gazetesi