Livorno, un anno alla guida del porto: il presidente Gariglio fa il punto su cantieri e Darsena Europa

Il presidente dell'Autorità portuale ripercorre i primi dodici mesi del mandato: dalla riorganizzazione interna alle opere strategiche, fino agli obiettivi per il prossimo anno

LIVORNO. Primi dodici mesi a Palazzo Rosciano per il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, Davide Gariglio.

Presidente, spegne la prima candelina all’AdSP di Livorno. Quale bilancio si sente di tracciare?

«L’anno appena trascorso è stato particolarmente complesso dal punto di vista geopolitico, segnato da tensioni internazionali che hanno avuto pesanti ricadute sia a livello globale sia sul nostro sistema portuale. In questo scenario, il mio arrivo è coinciso con una delicata fase di lacerazioni interne che avevano compromesso l'operatività dell'AdSP. Il nostro primo obiettivo è stato quindi ripristinare le condizioni per un lavoro ordinato, superando le contrapposizioni e definendo un nuovo assetto organizzativo. L'ente ha infatti affrontato un lungo periodo di transizione: per un anno è rimasto privo del Segretario Generale – a seguito del suo passaggio alla carica di Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale di Genova – il Comitato di Gestione era incompleto e il Collegio dei Revisori dei Conti è stato reinsediato solo a fine aprile, appena in tempo per approvare il bilancio.

Oggi, finalmente, la struttura è tornata a pieno regime: con gli organismi operativi e il nuovo Segretario Generale in carica dal primo luglio, ci sono tutte le condizioni per procedere speditamente.

Nonostante le difficoltà istituzionali, i cantieri non si sono fermati. Abbiamo portato avanti i lavori esistenti e avviato interventi strategici, come la resecazione del canale di accesso, fondamentale per la piena operatività dello scalo. Abbiamo inoltre lanciato la progettazione del nuovo ponte mobile sullo scolmatore, finanziato dall'AdSP e vitale per i collegamenti della Darsena Europa e della sponda ovest della Darsena Toscana, e dato il via alla nuova banchina nord di Piombino a servizio dei piani di Metinvest. È stato un anno di transizione profonda, ma anche di grandi e concreti passaggi strategici».

Qual è stata la maggiore difficoltà incontrata in questi........

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