Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Flyplass-saken raser i mediene om dagen. Det er bra, for det er en viktig sak. Men det blir sagt mye rart i saken, som simpelthen ikke er sant, og som kan dokumenteres som usant.

Det var med forundring jeg leste saken «Klar tale fra næringslivet: - Hausses opp unødvendig negativt» i HA 1. mars, der lederen i Haugaland Næringsforening påstår at koronapandemien tappet private Lufthavndrift AS for likvider, og at det er hovedgrunnen til at det har gått så dårlig med Lufthavndrift AS.

Det er ikke sant.

Under pandemien mottok flyplassen over 60 millioner kroner i statlige tilskudd, noe som resulterte i et overskudd utover det faktiske behovet. Lufthavndrift AS måtte derfor tilbakebetale 11,8 millioner kroner. Dette var en overkompensasjon som fungerte som en midlertidig likviditetsforsterkning, ikke en svekkelse. Tilbakebetalingen påvirket ikke selskapets likviditet eller økonomiske robusthet, ifølge styreleder Martin Laurhammer selv (HA, 2023). Flyplassens inntekter ble høyere enn forventet fordi trafikkfallet var mindre enn antatt. Dermed ble likviditeten styrket, ikke ødelagt, og de statlige tilskuddene ga en buffer som bidro til driftsstabilitet under pandemien.

Mye av mediedekningen av flyplassdriften bygger i det hele tatt på to myter: