Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Mitt innlegg i avisens debattforum den 04.03.25 har allerede fått tilsvar fra Robin Hult og Hein Berdinussen. Deres svar var som forventet. De fremhever igjen den oppgaven som kommunene har, nemlig å sørge for at kommunen kan ta seg av lovpålagte oppgaver som utdannelse, eldreomsorg m.m. Virksomhet med usikkert økonomisk resultat frarådes.

De ønsker således at statlige Avinor skal overta driften av Haugesund Lufthavn Karmøy. Jeg respekterer dette synspunkt, men har likevel en annen konklusjon. Jeg har således tro på at det selskap som i dag driver flyplassen, Lufthavndrift AS, også er det selskap som bør drive flyplassen i fremtiden. Begrunnelsen er gitt i mitt tidligere innlegg. Jeg skal likevel forsøke å utdype min mening.

I 2033 åpner Rogfast. Åpningen vil være et paradigmeskifte for oss i Nord-Rogaland. Jeg ser for meg at den nye reisevegen til Stavanger/Sandnes vil få stor innvirkning på næringsvirksomheten i distriktet samt på offentlig virksomhet. Sett på bakgrunn av det vi vet om statlige innsparinger og den stadig pågående sentraliseringsbølgen, er jeg redd for at vårt næringsliv og viktige institusjoner står i fare for å bli sentralisert til Nord-Jæren.

Min oppfatning er derfor at vi må hegne om vårt næringsliv og de få offentlige institusjonene vi har i nordfylket. Flytter offentlige institusjoner til Stavanger/Sandnes området mister vi viktig arbeidskraft, arbeidskraft som skulle gjøre livet lettere for oss som blir igjen. Flytter bedriftene står vi i fare for å miste innovasjonskraften og den «driven» som bærer det private næringsliv. Haugalandet vil stå utarmet tilbake. Samtidig mister vi betydelige skatteinntekter.

Det er min tanke at ledelsen på Haugesund Sjukehus har sett at dette kan bli situasjonen for deres institusjon. For å sikre driften av sykehuset og for å beholde livsviktig kompetanse har sykehusets styre således satt i gang omfattende utbygginger av sykehuset. Med nylige investeringer for nær 4 milliarder kroner vil det bli betydelig vanskeligere for sentralmakten å kunne argumentere for å flytte hele eller deler av sykehusets virksomhet til det nybygde Universitetssykehuset i Stavanger. Det blir også lettere å beholde arbeidskraften lokalt. Jeg applauderer og heier på sykehusets ledelse for de tiltak som er iverksatt.

Den andre institusjonen som står i fare for å forsvinne i sentraliseringen når Rogfast åpner, er Haugesund Lufthavn Karmøy. Særlig gjelder dette dersom det er Avinor som i 2033 drifter flyplassen. Jeg kan peke på flere momenter som har betydning for hva som kan skje med flyplassen etter 2033.

Avinor er et selskap som skal drive med overskudd. Selskapet har gjennom flere år hatt betydelige underskudd. Det blir da svært viktig for selskapet å se på sine kostnader. I vurderingen om forsatte tilskudd til driften av vår flyplass vil man selvfølgelig vurdere tiden det tar for oss haugalendinger å komme til Sola. I 2033 kan man komme til Sola Lufthavn på ca 1,5 time. Spørsmålet blir da om staten ser det som sin oppgave å subsidiere en konkurrende flyplass........

© Haugesunds Avis