Türkiye, Kurtuluş Savaşı sırasında Yunanistan ile olan mücadelesini bir ölçüde Ruslardan aldığı silah yardımı ile kazandı.

Sovyetler Birliği bize hem altın hem silah yardımı yaparak, düşmanı topraklarımızdan temizlememizde büyük destek sağladı.

Bu manzara savaşın ardından da değişmedi.

Ülkemiz, ikinci dünya savaşından yakın zamana kadar maalesef ordusunu Batı’nın “hibe” diye verdiği “envanter fazlası” hurdalarla teçhiz ediyordu.

Örneğin Washington yönetimi, “Size 100 adet M1A1 Abrams tankı hibe edelim” dediğinde, o dönem Türkiye’yi yönetenler, Amerikan hurdaları için mutluluktan uçuyordu.

Hediyeler sadece askeri alanla sınırlı kalmıyordu.

Yabancı devletlerin, bizim liderlerimize de bazı armağanları oluyordu.

Kayıtlara göre 1 Mercedes, 1 Cadillac ve 2 tane Lincoln olmak üzere dört adet gösterişli otomobili olan Gazi Mustafa Kemal’e bu araçlardan 3’ü yabancı devletler, biri ise İş Bankası tarafından hediye edildi.

Tabii Türkiye de boş durmuyor, imkânlar dâhilinde dost ülkelerle hediyeleşiyordu.

Mesela!

Atatürk de 1934 yılında İran Şahı Pehlevi'ye, Kayseri’de üretilen bir eğitim uçağını hediye etmişti.

Hazır “uçak” demişken…

1926 yılında Kayseri ve Eskişehir’de ilk uçak fabrikalarını açan ve İran’a uçak hediye edebilen Türkiye, 1947 yılında yürürlüğe konulan “Marshall Planı” çerçevesinde sözde yardıma başlayan ABD hükümetinin talebi doğrultusunda önce uçak üretimine son verdi.

Hatta eldeki bu uçaklardan 50’sinin de Kayseri’de toprağa gömüldüğü öne sürüldü.

Her alanda zayıf olduğu için yardım peşinde koşan ve hatta Kıbrıs Barış Harekâtı’nı bile hibe silahlarla yapan Türkiye, sürekli başkalarının eline bakarken…

Yöneticileri de sık sık zor durumda kalıyordu.

Cumhurbaşkanlığı'na ait Gulfstream 4 tipi 17 kişilik “GAP” uçağı sürekli arıza yaparak halkın yüreğini ağzına getiriyordu.

Süleyman Demirel'in Van ziyaretinde camı kırılan GAP uçağı, D-8 Zirvesi için gittiği Bangladeş'ten dönerken de İran hava sahasında arızalanmıştı.

Kritik anlarda yaptığı arızalarla tanınan GAP........

© Haber7