Üretim ve ihracat düşüp, kapasite kullanımı e’e, iç pazarda yerlilik oranı ise 0’a inmişken, Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu’dan önlem alma adına sert açıklamalar bekliyorduk. Ama Eroldu, sanayinin rekabetçiliği bu kadar zayıflamasına rağmen, “Karamsar bakmıyoruz, daha iyi olacağını düşünüyoruz” diyerek herkesi şaşırttı, iyimserliği merak uyandırdı.

OSD Başkanı Eroldu, sanayi bu kadar zor durumdayken karamsar olmadığını söylüyor

Geçen hafta bu sayfada, “Bu yıl sanayinin işi çok zor!” manşetini atmıştım. Sebebi çok açıktı; hem üretim, hem ihracat hem de iç pazar yıla kayıplarla başlamıştı. Bunun da ötesinde 2.2 milyon adedin üstündeki otomotiv üretim kapasitemiz 2024’te yüzde 65’lere kadar inmiş, iç pazarda yerli oranı yüzde 30’lara gerilemişti. Özellikle bu yılın ilk 2 ayında hafif ticari araçta yerlilik payı yüzde 25’e kadar düşmüş, ekonomideki gidişatı net gösteren kamyon üretimi de yüzde 67 gerilemişti. Sanayinin maliyetleri ciddi artmış, rekabetçiliği zayıflamıştı. Romanya’dan Sırbistan’dan bile daha pahalı işçilik maliyetleri konuşulmaya başlamıştı.

Ortada yılın geri kalanı için bu kadar vahim bir tablo varken, Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu’dan önlemler alma adına sert bir açıklama bekliyorduk. Çünkü Eroldu, 2024 yılı sonunda yaptığı açıklamada, 2025 yılında Avrupa pazarlarındaki daralma ve atıl üretim kapasitesinin Türk otomotiv sanayisinin ihracatında düşüşe neden olarak üretimi olumsuz etkileyeceği uyarısında bulunmuş, “İhraç pazarlarında yaşanan bu dalgalanmaların etkisini azaltmak için muhakkak iç pazarda yerli araçların payını artırmamız gerekiyor” demişti.

YATIRIMLAR DEVAM EDİYOR

Ama 19 Mart düzenlenen OSD Olağan Genel Kurulu’nda bir kez daha başkanlığa seçilen Eroldu’nun bir gün........

© Gazete Pencere