Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Som lokfører på Østfoldbanen, og leder av Lokomotivpersonalets Forening Østfold, kjenner jeg godt til konsekvensene av sårbarheten på dagens jernbane.

Signalfeil, sporvekselproblemer og venting på forsinkede tog på enkeltsporet skaper store utfordringer, både for passasjerer og oss som kjører togene. Disse avvikene er dessverre heller ikke sjeldne, de forekommer hele tiden. Det er rett og slett uholdbart.

I Fredriksstad Blad 17. januar hevder ordfører i Råde og leder av Jernbaneforum Øst, René Rafshol, at det er mulig å øke frekvens, kapasitet og stabilitet uten å bygge dobbeltsporet. Dette stemmer ikke.

Utredninger fra Jernbanedirektoratet slår tydelig fast at dobbeltsporet er den eneste løsningen for å oppnå disse målene.

Som lokfører forventer jeg at lederen for Jernbaneforum Øst er en faktabasert og tydelig pådriver for utbyggingen av jernbanen og forbedringer av jernbanetilbudet i Østfold. Antydningene om at vi kan klare oss uten mer dobbeltspor, går på tvers av alle faglige rapporter og gir en uriktig fremstilling av situasjonen.

Vi står i en kritisk tid for jernbanen i Norge. I 2024 var hvert tredje tog forsinket, det verste året på flere år. Samtidig skal vi flytte mer gods fra vei til bane, redusere veitrafikken, og legge til rette for flere langdistansetog på tvers av landet og utenlands.

NATO peker på at vi må ha........

© Fredriksstad Blad