¿Qué futuro le espera a Seat tras el plan de reestructuración en el grupo Volkswagen?

La marca española continuará con su plan, al menos, hasta el final de vida de sus tres modelos: Ibiza, Arona y León, previsto para 2032.

Planta de Seat en Martorell (Barcelona). / Enric Fontcuberta / EFE

Lo de la presunta filtración del informe del consejo de administración del grupo Volkswagen en vísperas de presentarlo al consejo de vigilancia del consorcio, apuntando a un cierre prematuro de Seat en 2029, esgrime todos los requisitos del bulo interesado en cualquier manual de comunicación empresarial. Suéltalo a ver cómo respira el entorno. Esa parece la explicación más plausible de lo sucedido entre el miércoles y el jueves de esta semana en Wolfsburg. Lo que parece claro es que no hay una decisión firme sobre el futuro inmediado y por ahora la marca española continuará con su plan, al menos, hasta el final de vida de sus tres modelos: Ibiza, Arona y León, previsto para 2032. Algo que ya se habia comunicado.

Con la espada de damocles amenazando al cierre de cuatro fábricas del grupo en Alemania, los sindicatos se apresuraron a mover ficha para presionar al consorcio automovilistico. Incluso es posible que el propio consejo de administracion hubiese lanzado el globo sonda para distraer la atención, dentro del pulso que mantiene y mantendrá con los representantes de los trabajadores. Reducir costes en unos 90.000 millones de euros y optimizar las fábricas no será tarea fácil.

Según fuentes cercanas a la dirección de la compañía........

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