Alteración ferroviaria

Los maquinistas se niegan a circular por varios de los tramos de Rodalies afectados por las lluvias

Denuncian que Adif y Renfe no les han enviado toda la información que marca el protocolo para garantizar la seguridad de partes de la R1, la R11, la R13, la R14 o la R17

La red ferroviaria catalana encara este miércoles su cuarto día con restricciones y sin una fecha clara de vuelta a la normalidad

Rodalies recupera gran parte del servicio de la R1 este martes, pero sigue con importantes cortes en ocho líneas

El Govern aspira a salvar el traspaso de la R1 de Rodalies pese al adelanto electoral de Sánchez

Un hombre sentado en el suelo en la estación de plaza Catalunya. / Nico Tomás / ACN

Ya han pasado cuatro días desde que, el pasado sábado, el servicio de Rodalies perdió la normalidad a eso de las 20.00 horas. La Generalitat ordenó entonces la paralización de los trenes ante las previsiones de intensas lluvias que ponían en peligro la seguridad de pasajeros y maquinistas. Desde entonces, las inundaciones y afectaciones, sumadas al nuevo episodio de lluvias de este lunes, han impedido que la red de Rodalies se recuperara del todo y, de momento, no hay una fecha concreta para que vuelva a la normalidad. Este miércoles tampoco será el caso: varios sindicatos de maquinistas se han negado a volver a circular por algunos tramos que Renfe y Adif ya han dado por buenos.

En concreto, la operadora ferroviaria ha enviado un correo electrónico a los maquinistas para que reabrieran la R1 hasta Blanes –hasta ahora ha funcionado con graves retrasos entre L'Hospitalet de Llobregat y Arenys de Mar– y también el tramo entre Maçanet-Massanes y Portbou de la R11 y la RG1. Renfe también le ha dado el visto bueno a los tramos entre Tarragona y Salou-Port Aventura (RT2 y R17) y entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders (por donde aún no circulan trenes de la R13 y la R14).

Sin embargo, personal del Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) y de Alferro, dos de las principales plataformas sindicales del sector, se han negado a volver a circular por ninguno de estos tramos. Denuncian que Adif y Renfe aún no han enviado los informes que manda el reglamento para certificar la seguridad de las vías en estos puntos. "El restablecimiento del servicio deberá producirse únicamente cuando se hayan realizado todas las actuaciones........

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