El sector de las infraestructuras, sobre las nuevas concesiones: "Son una oportunidad”
El sector de las infraestructuras ve las nuevas concesiones en Catalunya como una “oportunidad” para reactivar inversiones pendientes
Las constructoras y concesionarias interesadas piden que haya competencia real y alertan de que el éxito se medirá cuando lleguen las licitaciones
Las nuevas concesiones de estaciones de la L9, carreteras 2 1 y electrolineras captan la atención de 60 empresas
Obras de la futura línea 9 del metro en la estación de Campus Nord, una de las que se pretende concesionar. / Jordi Otix / EPC
La recuperación (o el intento de recuperar) el modelo concesional en Catalunya ha sido recibido con una mezcla de entusiasmo y cautela por parte del sector de las infraestructuras. Poco dadas a expresar sus opiniones públicamente, las constructoras, concesionarias o asociaciones que sí lo han hecho en conversación con EL PERIÓDICO celebran que la Generalitat vuelva a explorar fórmulas de colaboración público-privada tras más de una década prácticamente congeladas, aunque advierten de que el verdadero examen llegará más adelante: cuando se publiquen las licitaciones y se vea cuántas empresas concurren realmente.
El más explícito es el presidente de la Cambra de Contractistes d’Obra de Catalunya (CCOC), Lluís Moreno, cuya entidad cada trimestre desvela los datos de licitación de obra pública y reitera la preocupación por los concursos desiertos. Aplaude la iniciativa de licitar proyectos de nueve estaciones de la L9, intervenciones en 366 kilómetros de carreteras 2 1 y el desarrollo de 11 electrolineras de carga ultrarrápida y enmarca el movimiento del Govern dentro de una tendencia más amplia de las administraciones de intentar sacar adelante proyectos "de la mano de las empresas", igual que se hizo con el primer concurso de solares para vivienda pública, del que recientemente se han conocido las aspirantes a adjudicarse los lotes.
Vista aérea de los trabajos que se están llevando a cabo en la estación de Mandri de la línea 9 de metro, una de las que el Govern pretende concesionar. / Jordi Otix / EPC
Moreno considera que el contexto político también empuja hacia este modelo. “Es una buena vía para hacer cosas teniendo en cuenta que aún........
