El Área Metropolitana flexibiliza las exigencias de aparcamiento para facilitar la vivienda asequible

La nueva regulación reduce las reservas mínimas de plazas para coches en determinadas zonas y edificios y establece criterios diferentes según la accesibilidad al transporte público

El Baix Llobregat generaliza las zonas naranjas para frenar el caos de aparcamiento en sus polígonos

Imagen de los carriles de entrada de coches a la ciudad por la avenida Meridiana a la altura de la pista polideportiva de can Dragó / JORDI COTRINA / EPC

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) da un giro a la regulación del aparcamiento. La Comisión Territorial de Urbanismo del Ámbito Metropolitano de Barcelona ha aprobado este jueves definitivamente la modificación del Plan General Metropolitano (PGM) que actualiza las exigencias de plazas de estacionamiento en los edificios y en la vía pública. La nueva normativa es la aprobación de un proyecto que EL PERIÓDICO avanzó en primicia y afecta a 28 municipios metropolitanos. Estos adaptarán unas reglas con medio siglo de antigüedad a los cambios en la movilidad, el transporte público y las necesidades de vivienda.

Una de las principales novedades es que las nuevas promociones de vivienda protegida y los alojamientos dotacionales o comunitarios no estarán obligados a reservar un mínimo de plazas de aparcamiento para turismos. La medida pretende facilitar la construcción de vivienda asequible al reducir los costes y condicionantes asociados a la creación de aparcamientos.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha defendido que la reforma busca "adaptarse a la realidad y a la diversidad territorial, a los nuevos requerimientos ambientales y también a la orientación del urbanismo actual". El vicepresidente ejecutivo del AMB, Antonio Balmón, ha destacado que la........

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