Opinión

Juan Carlos Laviana

Año y medio después de la solemne inauguración de la Variante, la alta velocidad ferroviaria que une Asturias con la capital sigue sin ser una realidad plena. "Asturias entra de lleno en el siglo XXI", proclamó el presidente Barbón. Puede que así sea, pero algunas infraestructuras siguen el siglo pasado. La "estación provisional de ferrocarril de Gijón", así llamada oficialmente, es toda una metáfora de la situación de transitoriedad en que vive la región y el país.

La terminal es tan pequeña que las colas que se forman para acceder a los trenes apenas si caben dentro de la sala de espera y, con frecuencia, superan el espacio del recinto. Es recomendable no acudir con mucho tiempo de antelación, ya que lo más probable es que tenga que permanecer de pie hasta que se abra el acceso al tren. Conseguir uno de los pocos asientos disponibles –no más de diez– es misión imposible.

No parece una infraestructura a la altura de una........

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