Bosch’un yapay zekâya 2027 sonuna kadar 2,5 milyar Euro’yu aşkın yatırım yapacağını açıklayan firmanın küresel CEO’su Stefan Hartung, “Endüstride yapay zeka ajanı çağını başlatıyoruz. Ayrıca otonom mobilitede elde edeceğimiz satışları 2030’ların ortasında 10 milyar Euro’nun üzerine taşımayı hedefliyoruz” dedi. Şirket, yıl sonunda ilk yapay zekâ ajanlarını piyasaya sunmaya hazırlanıyor.

Bosch, yapay zekâ alanında yalnızca yazılım tabanlı çözümlerle değil, fiziksel dünya ile etkileşim içinde çalışan akıllı sistemlerle de yeni bir dönemi başlatıyor. Şirketin Stuttgart-Feuerbach’taki IT kampüsünde düzenlenen Bosch Tech Day’de konuşan Bosch CEO’su Stefan Hartung, yapay zekânın sadece bir teknoloji değil, insan algısını dönüştürecek kadar derin bir değişim olduğuna dikkat çekti.

“Arabalar, bilgisayarlar, internet dünyayı değiştirdi ama insanın kendini algılayışını değil. Yapay zekâ bu eşiği geçecek. Gelecekte yalnızca günlük yaşamı değil, insan olarak kim olduğumuzu da yeniden tanımlayacağız,” diyen Hartung, bu dönüşümün merkezine insan-makine iş birliğini koyduklarını vurguladı.

Bosch’un bu kapsamda 2027 sonuna kadar 2,5 milyar Euro’dan fazla yatırım yapacağı açıklandı. Şirketin amacı, yapay zekâyı ürün geliştirmeden üretim süreçlerine, mobilite çözümlerinden günlük hayata kadar tüm alanlara entegre etmek. Bosch, son iki yıldır ürün portföyünün tamamını ya doğrudan yapay zekâyla donatıyor ya da bu teknoloji yardımıyla geliştiriyor. Hartung, 2017 yılında Bosch Yapay Zeka Merkezi’ni kurduklarını anımsatarak, “5 bin kişiyle yapay zeka destekli çözümler geliştiriyoruz. Bugüne kadar pek çok insan yapay zekayı metin veya görsel oluştururken sağladığı büyüleyici destekten öteye kullanmadı. Ancak yapay zekanın gerçek potansiyeli, ekranlarda ya da tamamen sanal bir dünyada değil; fiziksel dünya ile buluştuğu yerde yatıyor. Üretken yapay zekanın yanı sıra yapay zeka ajanları çağını Bosch olarak başlatmış bulunuyoruz” diye konuştu.

Mobilite tarafında Bosch’un geliştirdiği otonom sürüş sistemleri, yapay zekâ ile optimize edilmiş sensörlerden gelen verileri işleyerek insana yakın karar alma mekanizmaları oluşturuyor. Hartung, “ADAS ürün ailemizle Bosch, çeşitli araç sınıfl arı için otonom sürüş sistemleri geliştirdi. Bunlar, yapay zeka ile optimize edilmiş sensörlerimiz tarafından kaydedilen verileri analiz edip değerlendiren uyarlanabilir algoritmalar kullanıyor. Bu, aracın yayaları, araçları ve engelleri ayırt edebilmesini ve dinamik nesnelerin muhtemel davranışlarını neredeyse insan gibi tahmin edebilmesini sağlıyor. Fark şu ki, teknoloji asla........

© Ekonomim