Küresel adımlar, de­ğişimler, gümrük vergileri, tarifeler, yarı iletkenler, çipler, mık­natıslar ve bataryalar, günümüz otomotiv de­ğer zincirini köklü bir şekilde dönüştürüyor.

Bu çerçevede, söz konu­su değer zincirlerinin geçmişini, bugününü ve olası geleceğini şekillendiren eği­limleri incelemek, bunların bölge­sel, ulusal ve ulusüstü düzeydeki hükümetler için doğurduğu poli­tika çıkarımlarını detaylandırmak ve gelecek stratejilerini oluştur­mak açısından önem taşıyor. Ül­keler, değişen küresel adımlar doğrultusunda otomotivde doğru­dan yabancı yatırımları tedarikçi ekosistemleriyle birlikte çekebil­mek için politikaları analiz ederek mevcut ve gelecekteki yatırımla­ra zemin hazırlıyor.

Aynı zaman­da otomotiv değer zincirine yöne­lik olası uzun vadeli senaryoları ve bunların politika çıkarımlarını sektör temsilcileri ve uzmanlarla birlikte geliştirip stratejilere dö­nüştürerek uygulamaya koyuyor. Otomotiv değer zinciri, katma de­ğer, istihdam, inovasyon ve ihra­cat açısından ülke ekonomilerin­de kilit bir sektör. Farklı endüst­riyel yapılar, ülkelerin genellikle belirli alt sektörlerde uzmanlaştı­ğı anlamına gelir: “Üst sektörler” (örneğin, hammadde rafine etme, bileşen, modül ve sistem üretimi), “orta sektörler” (örneğin, otomo­bil montajı) veya “alt sektörler” (örneğin, otomotiv perakendecili­ği, servis ve bakım).

Otomotivin geleceği, 10 yıllık süreçte hızlı şekillenme strateji­lerini oluştururken, bu stratejiler, üç ana eğilimi ve bunların etkile­şimini baz alıyor. “Sürdürülebi­lirlik”, “Dijitalleşme” ve “Küresel değer zincirlerinde değişim ve uyum”. Bu eğilimlerin her biri üzerine ülkeler ve otomotiv şir­ketleri tarafından yapılan değer­lendirmenin ve atılan adımların temelinde, olası küreselleşme senaryolarının, yani “küresel­leşmenin tersine........

© Dünya