»Da. Svoj sistem bomo zagnali že septembra,« je avgusta lani v intervjuju za Objektiv generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes odgovoril na vprašanje, ali v državnem podjetju načrtujejo tudi uvedbo sistema za rezervacijo in nakup mednarodnih vozovnic. Spletna stran Slovenskih železnic (SŽ) namreč takšne spletne trgovine poleti lani ni imela.

Tudi danes, devet mesecev po poteku roka, ki ga je omenil Mes, te trgovine nima. Pri kliku na povezavo »iskalnik mednarodnega voznega reda« spletna stran SŽ, enako kot lani, preusmeri k avstrijskim zveznim železnicam (ÖBB). Tam je mogoče najti tudi spletno trgovino ÖBB za nakup mednarodnih vozovnic.

Težave pri nakupu mednarodnih vozovnic niso slovenska posebnost. Na skoraj polovici najbolj prometnih letalskih relacij v EU je danes težko ali celo nemogoče kupiti vozovnico za vožnjo z vlakom, kaže analiza evropskega nevladnega združenja Transport & Environment. Sistem rezervacij in nakupov čezmejnih železniških vozovnic je iz kamene dobe in ovira podnebno ozaveščene potovalne navade potrošnikov.

Na polovici relacij ni mogoče kupiti enotne vozovnice

Analitiki so preučili enostavnost nakupa železniških vozovnic na 30 najbolj prometnih mednarodnih letalskih povezavah v EU. Ugotovili so, da potniki na petini teh prog (recimo Lizbona–Madrid ali Barcelona–Milano) niso mogli kupiti železniške vozovnice, ki bi pokrivala celotno potovanje. Pri nadaljnjih 27 odstotkih relacij (denimo Pariz–Rim in Amsterdam–Milano) je mogoče vozovnico kupiti le pri enem prevozniku. Težave z nakupom naraščajo z razdaljo med začetno in končno destinacijo.

Zaradi neenotnosti evropskega železniškega prostora je za prodajo mednarodnih........

© Dnevnik