Creado: 26.07.2026 | 05:00

Actualizado: 26.07.2026 | 05:00

Les infraestructures ferroviàries s’haurien de decidir amb criteris tècnics, operatius i de servei públic, no amb criteris polítics ni electorals. Malauradament, tant a Catalunya com a la resta de l’Estat, fa massa anys que s’ha imposat la idea que qualsevol problema urbanístic amb el tren es resol soterrant-lo. És una proposta fàcil de vendre perquè promet eliminar una barrera urbana sense haver d’explicar-ne els costos, els riscos i les conseqüències. Però allò que és popular no sempre és el que és millor per al ferrocarril.

Des que formo part de la plataforma he sentit una frase una vegada i una altra: «Del soterrament de Montcada no en podeu dir res perquè és una reivindicació històrica del territori». I sí, el territori tenia una reivindicació històrica. Però crec que convé fer una distinció molt important: la ciutadania de Montcada no reclamava un túnel perquè sí; reclamava una solució a un problema real. Les vies dividien el municipi, condicionaven la mobilitat, generaven riscos i limitaven el desenvolupament urbà. El soterrament és la solució que durant dècades se’ls va presentar com la resposta, fins al punt que la reivindicació ha acabat identificant-se amb aquesta obra concreta. Però una necessitat legítima no converteix automàticament una determinada solució en la millor des del punt de vista ferroviari. La........

© Diari de Tarragona